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今後ともよろしくお願いいたします。

 投稿者:管理人 夢樹  投稿日:2010年 8月22日(日)15時40分55秒
  コキ10000さま
ありがとうございます。貨物列車はむずかしいですね。時間がはっきりとわからないのでほとんど撮り逃しました。一応資料は用意しておいたのですが。今度コツを伝授してください。

あこさん
ご無沙汰しております。リンクの修正完了いたしました。今後ともよろしくお願いいたします。

http://blackbird.amigasa.jp

 
 

リンク修正のお願い

 投稿者:あこさん  投稿日:2010年 8月22日(日)03時08分38秒
  ご無沙汰しています。あこさんTrainNet管理人のあこさんです。
本日、ホームページを移転しましたのでリンク、バナーの変更をしていただけますでしょうか。
お手数おかけしますが、よろしくお願い致します。
新URL:http://trainnet.konjiki.jp/

http://trainnet.konjiki.jp/

 

新サイトの立ち上げ、おめでとうございます

 投稿者:コキ10000  投稿日:2010年 8月17日(火)21時04分26秒
  素晴らしい構図の写真、楽しみにしています。
今後とも宜しくお願い致します。

http://blog.livedoor.jp/koki10000/

 

ありがとうございます。

 投稿者:管理人 夢樹  投稿日:2010年 8月14日(土)22時16分25秒
  魔人さま
すっかりご無沙汰しております。別サイトというのは
不本意ではあるのですが、仕方なくまた最初からやり
直します。さっそくご訪問いただきありがとうござい
ます。作品もなかなか更新できませんが、少しずつ
ご紹介していきたいと思います。
さて、魔人さまのブログはよく拝見しております。
内房線の館野小学校前にお出かけだったのですね。
実は私も先日行ってきました。朝の5時から粘って
結局朝早いうちに113系が通ったきり、あとは
まったく姿を見せてくれませんでした。もう終焉も
近いなということを実感しました。魔人さまほど
きれいには撮れていませんが、こちらも近々公開
したいと思います。

http://blackbird.amigasa.jp

 

再開おめでとうございます

 投稿者:魔人メール  投稿日:2010年 8月13日(金)23時21分35秒
  >夢樹さん
 ページ再開おめでとうございます。私も、ホームページを管理していた
HDDがクラッシュして以降更新ができなくなり放置状態が続いています。
ま、作品はBlogで公開していますが、統一的にまとめたいと思う事が
あります(岩泉線なんて中途半端で終わってしまってます)

また、素晴らしい作品を見せて下さいね

http://majin.blog.so-net.ne.jp/

 

皆様方

 投稿者:管理人 夢樹  投稿日:2010年 8月10日(火)21時02分46秒
  本日8月10日、新しいサイトを立ち上げました。月並みですが、「続 夢のつづき」。
続きがまた続きになってしまいましたが、今までのサイトの続きということでご理解
いただきたいと思います。旧サイト「夢のつづき」は完結ということで、そのまま
にしておきます。更新はすべて新しいサイトのほうで行いますのでよろしくお願い
いたします。
「夢のつづき」にあるファイルを全部転送して作り直そうと思ったのですが、画像があまり
にも多く、莫大な時間と労力を費やさなければならないことが判明し、やむなく新たなサイトを立ち上げた次第です。まだまだ拙い作品ばかりですが、また新たな鉄道風景を展開して
いきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。

http://blackbird.amigasa.jp

 

お晩です

 投稿者:コキ10000  投稿日:2010年 7月28日(水)22時59分32秒
  当方サイトへの書き込み、ありがとうございます。
こちらこそ中々コメントできませんで、すみませんでした。
私も今年は、まだ磐西に行ってなくて、9月初旬頃には行こうと思っています。

夢樹さんは、いつも私では思いつかないような構図で撮られてますので、
撮影された電気機関車の写真楽しみにしています。
では。

http://blog.livedoor.jp/koki10000/

 

お疲れ様でした。そしてまた楽しみにしています

 投稿者:コキ10000  投稿日:2010年 7月26日(月)21時50分42秒
  ご無沙汰しております。
サイトの維持更新は意外と体力使いますよね。
私も一時期気力が失せて全く更新しない時期がありました。
当方も最近は更新頻度をグッと下げて運営してます。
サイト運営で最近特に思うのは、本当に載せたいと思う記事がなければ
無理して載せる必要はないのかな?って思うんです… 個人的に。
夢樹さんは芸術的な鉄道写真を撮られる方ですから、きっとこの先
載せたいと思う気持ちが出てくるはずです。
それまでゆっくり構えて良いんじゃないかなと思います。
夢樹さんの素晴らしい写真記事を楽しみにしています。

当方の身近では最近、PFの日中定期運用も無くなり
EF210が幅を利かせ興味のある被写体が少なくなってしまいました。
でも、ちょっと足を伸ばせば魅力ある機関車達が健在で頑張っています。
この先も出来る限り記録しておこうと思っています。
8月初旬には、予讃線にEF65を狙いに行く予定です。
機関車運用が不明なので0番台が来れば良いのですが…

また、どこかの線路際でお会いできればと思います。
今後とも宜しくお願い申し上げます。

http://blog.livedoor.jp/koki10000/

 

お知らせです。

 投稿者:管理人 夢樹  投稿日:2010年 7月 2日(金)19時20分41秒
  ご覧になっていただいた皆様方
大変お世話になっております。ここのところ管理人多忙のため更新が途絶えておりますことまことに申し訳ございません。疲れてしまい気力も今ひとつ失せてはいるのですが、鉄道写真は撮っております。しかしながら、先日突然、パソコンが壊れてしまい、電源すら入らない状態になってしまいました。そのうちデータを保存しようと思っていたのですが、ついつい先延ばしになってしまったため、このページのデータはすべて呼び出すことができなくなってしまいました。私の拙い技術では元の通り復元することはむずかしいかもしれません。大変残念なのですが、このサイトの更新は無期限延期、または完結となってしまいます。完結するほど大した作品が結局なかったのが重ねて残念なのですが、やむを得ない事態となってしまいました。もし、復元できれば予告なしに再開いたしますが、いつのことになるかはわかりません。今までお世話になり大変ありがとうございました。何か変化がございましたら、この掲示板にてお知らせいたします。
 

北海道からお帰りなさいませ。

 投稿者:夢樹  投稿日:2010年 3月30日(火)11時12分55秒
  特急おおぞらさま
いつもありがとうございます。北海道のものも
拝見いたしましたが、消化不良とはいえ、やはり
北海道の風景。私は十分楽しませていただきました。
大糸線はもう本当にキハ52が見られないのかと
思うと、それはそれで信じがたいことなのですが、
紛れもなく事実なのですね。悲しいことです。
十分にお別れはしてきたつもりなのですが、
名残惜しいものです。
最後の写真はRMに応募して、幸運にも紙面にも
掲載されています。鉄道専門誌には初めての
掲載なのでとてもうれしく思います。ちょうど
運よくキハ58もやってきて、レンガ庫と
合わせて国鉄時代の再現となりました。
大糸線のキハ52の特集はあとは番外編と
して、キハ58の姿を紹介して完結と
する予定です。
 

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